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混凝土搅拌站设备专用减速机的维护保养介绍：
混凝土搅拌站行业用减速机主要用在搅拌站主机、螺旋输送机、斜皮带输送机，减速机的维护保养的好坏直接影响到整个搅拌站的正常工作与搅拌站的生产常量，那么如何来维护保养搅拌站减速机呢？下面是一些维护保养方法，希望对你有所帮助！
1、润滑油品，减速机使用润滑油采用GB/T5903-1986中极压齿轮极压油N220或者N320，当环境温度≤30℃时采用N220，当环境温度高于30℃时采用N320。
2、减速机冷却润滑系统采用常开方式，润滑方式采用浸油循环润滑，在辊压机系统开启前必须先启动润滑系统确认各润滑点有油供给后3-5分钟，方可转动减速机，初次安装的减速机在加油到油标中线后需要低速盘动减速机输入轴确保减速机内各轴承有油润滑。
3、搅拌站中减速机初运转300小时后应更换一次润滑油，换油前用粘度低的油进行清洗箱内赃物，以后每12个月换一次油，对于昼夜连续运转场合每6个月换一次油。在新装油前要用轻油将减速机冲洗干净。
4、每月检查一次润滑油清洁度，发现润滑油变脏、变质应及时更换，不应受时间限制。
5、被更换的润滑油从减速机下部的放油螺塞中放出。
6、每月用煤油清洗透气帽和油站过滤器一次，清除过滤器内的杂物；滤油器的清洗必须在减速机不运转的情况下进行。
7、每月检查电机与减速机间的联接螺栓是否紧固，每周检查减速机与安装机座之间的联接螺栓是否紧固。
8、每天检查油位、油温和油压是否正常，检查减速机输出、输入端及管系各接头处是否漏油，检查各轴承处温度是否正常，倾听运转声响是否正常等，发现异常现象应立即予以排除。
9、每半年检查所有外部紧固螺栓的联接情况。综合的保养和 清洗混凝土搅拌站的减速机系统。
（ZJY系列）轴装式齿轮减速机
1、减速器一般采用垂直位置及其前后各20°范围内悬挂安装，与主机配套使用。
2、减速器输出轴孔套入主机轴前，应在轴和轴孔表面涂上油脂，以减小装配阻力。切勿采用强行打击的方式安装，否则可造成轴承损坏或空心轴端变形。 对采用双端锥套安装的减速器，可按如下程序安装：
（1）先将内侧的空心锥套套入主机主轴；
（2）将减速器推入主机主轴，左端挂在左锥套上；
（3）从右侧装入右锥套；
（4）依此拧紧左右锥套的紧固螺钉。
3、安装传动三角带。由于减速器体积紧凑，所配置的轴承尺寸较小，为确保轴承正常使用，请注意以下几点：
（1）尽可能选用高强度窄型三角带。窄型三角带可减小带轮的宽度和外圆尺寸，以及三角带的张紧拉力，这样可以使输入轴带轮的张紧力作用点位置靠近输入轴内侧，对提高输入轴轴承的寿命十分有利。
（2）应选用全部金加工的三角带轮。对有轮辐减轻孔的带轮，应满足静平衡的要求。
（3）三角带应紧张适度。一般可用两个手指下压三角带，受压点下移是否在1-2mm的方法来判别三角带的紧张程度。由于三角带在运行一段时间后会因初张力延长而打滑了，该延长量应以二次紧张来弥补。切勿在初装时过分紧张，给输入轴轴承增加不应有的悬臂拉力。
4、为克服减速器在运行时空心轴轴承摩擦反力矩对减速器箱体的作用，一般采用防扭拉杆来平衡该力矩。防扭拉杆的安装位置见图1。防扭拉杆可采用00型"开式锁具螺旋扣"，见附录2。由于索口环头内孔尺寸不规范，可用经过加工的环头更换。环头内孔与拉杆销的配合可采用H9/n9。采用小间隙的环头配合，可减小减速器的左右晃动。
5、打开减速器箱体中部油塞，使箱体处于垂直位置，从吊环孔加入N220中级压齿轮油，油位至下部油塞溢出高度。
6、减速器现空载运转一段时间，检查是否有异常噪声、漏油、振动等不正常现象，如无则可投入负载运行。
7、减速器首次运转300-600小时后应更换润滑油。此后每运转1500-5000小时更换一次（主要由工作环境而定），最长不得超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞（安装在箱体下部）。
8、减速器在运行中出现油温突然性升高或不正常噪声时，应立即停车检查。故障排除后，才能继续投入工作。
9、当单向运转的减速器需反向或双向运转时，可打开输入轴对面端盖，对常接触式逆止器将星轮用拉板拉出（拉板可按星轮上起吊螺孔位置自制）反装，即可改向运转；或拆除星轮缺口处的滚子、顶销（小规格的无此零件）、顶簧，实现双向运转。对非常接触逆止器，则需要将逆止体拉出反装，同时把外环也卸下反装
10、空心轴端盖用于固定减速器轴向位置和拆卸减速器用。用于固定时，用与中心孔径相配的六角螺栓吊紧主机输入轴；用于拆卸时，可在两侧螺纹孔内旋入六角螺栓，顶出箱体。
